A.縱向穩(wěn)定性
B.方向穩(wěn)定性
C.側(cè)向穩(wěn)定性
D.偏航穩(wěn)定性
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A.與此無關(guān)
B.增強
C.減弱
D.先增強后減弱
A.飛機不具有靜穩(wěn)定性,但有動穩(wěn)定性
B.飛機不具有動穩(wěn)定性,但有靜穩(wěn)定性
C.飛機具有動穩(wěn)定性,也有靜穩(wěn)定性
D.飛機不具有動穩(wěn)定性,也沒有靜穩(wěn)定性
A.靜穩(wěn)定性越大,飛機越容易控制
B.飛機具有靜穩(wěn)定性則必有動穩(wěn)定性
C.飛機具有動穩(wěn)定性則必有靜穩(wěn)定性
D.飛機動穩(wěn)定性與靜穩(wěn)定性無關(guān)
A.靜穩(wěn)定性
B.靜不穩(wěn)定性
C.中立穩(wěn)定性
D.不具有穩(wěn)定性
A.增加機翼前緣升力以使前緣抬升,增加迎角提高機翼升力
B.使壓力中心位臵移動而使飛機縱向平衡
C.在起飛著陸時產(chǎn)生抬頭力矩改變飛機姿態(tài)
D.增加翼型彎度,防止氣流在前緣分離
最新試題
關(guān)于飛機跨聲速,下列說法不正確的是()
普朗特關(guān)系是可以表示為()
速度u1=680m/s,溫度T1=288K,壓力p1=1atm的氣流通過正激波,波后速度、溫度和壓強分別為()
關(guān)于超聲速線化小擾動假設(shè),下列說法正確的是()
物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由物體的形狀、迎角、馬赫數(shù)、雷諾數(shù)確定。如果忽略粘性,物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由什么確定?()
可壓縮流動必須滿足()
對于定常、無粘、絕熱、忽略體積力的流動,沿流線成立的能量方程可以用如下方程表示:()
若流動中某點的速度與聲速相等,對于比熱比為1.4的空氣,其臨界壓力與總壓之比、臨界溫度與總溫之比為()
馬赫數(shù)的平方正比于()
根據(jù)超聲速小擾動線化理論,薄翼型的升力系數(shù)只與()有關(guān),與()和()無關(guān)。