A.“PEI”范圍
B.“EPI”范圍
C.“IPE”范圍
D.“EIP”范圍
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A.無故障
B.短路
C.斷路
D.燒蝕
A.無故障
B.有故障
C.良好
D.完好
A.電流
B.電壓
C.電阻
D.電功率
A.初級繞組有短路故障
B.初級繞組有斷路故障
C.次級繞組有短路故障
D.次級繞組有斷路故障
A.初級繞組有短路故障
B.初級繞組有斷路故障
C.次級繞組有短路故障
D.次級繞組有斷路故障
最新試題
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時的情境,可將水直接噴淋在電控零件上。
通過計權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得的聲壓級,與客觀物理量的聲壓級區(qū)別不大。
機械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機械試驗,即失速試驗、液壓試驗、時滯試驗及道路試驗加以區(qū)分和診斷。
可隨意拆卸蓄電池負極來清除診斷代碼。
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體,不同的測量條件、測量方法,應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
GB7258《機動車運行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速(單位:km/h)與實際車速(單位:km/h)之間應(yīng)符合下列關(guān)系式()。
各種類型前照燈檢驗儀的測量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?,按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來測量前照燈的發(fā)光強度和光軸偏斜量。
測量發(fā)動機氣缸的壓力,可以診斷()的密封情況,氣門間隙是否適當?shù)?。通過曲軸箱漏氣量可檢測()間的密封程度。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進行檢查。
0BD-Ⅱ的特點之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。