A、1.5,0.15,0.3
B、1.8,0.2,0.25
C、1.5,0.15,0.25
D、1.8,0.15,0.3
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你可能感興趣的試題
A、企業(yè)的職業(yè)安全文化
B、建立完善的工傷預(yù)防措施
C、合理使用勞動防護用品
D、建立勞動衛(wèi)生職業(yè)病防治網(wǎng)
A、工程技術(shù)措施
B、教育措施
C、管理措施
D、經(jīng)濟措施
A、建立勞動衛(wèi)生職業(yè)病防治網(wǎng)
B、技術(shù)革新、工藝改造
C、建立空氣中毒物濃度測定制度
D、建立工作前體檢,定期體檢制度
A、無過失責任
B、完全過失責任
C、部分過失責任
D、具體情況具體分析
A、護腰帶或護腰背心
B、口罩
C、防護手套
D、雨靴
最新試題
國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗,與()的封發(fā)具有不同的流程。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、(),寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號碼。
滯留總包必須優(yōu)先裝運第()班次車輛,使滯留總包始終為當班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定()、存放。
對條碼污染不完整無法掃描的快件,()條碼信息或按規(guī)定換單處理。
進出境快件通關(guān)應(yīng)當在()規(guī)定時間內(nèi)進行,如果需在規(guī)定時間外進行的,需事先征得所在地海關(guān)同意。
正確翻譯國際進口快件的名址是準確()的前提和保障。
按出站總包路單對各條運輸快件的總包件數(shù)和重量進行匯總,稱為()。
出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?,涉及()和分運單。
分揀后的快件,封發(fā)登單時要確認(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。