A.勞動(dòng)者嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律和用人單位規(guī)章制度的
B.勞動(dòng)者患職業(yè)病或者因公負(fù)傷并確認(rèn)喪失或者部分喪失勞動(dòng)能力的
C.用人單位未按照勞動(dòng)合同的約定支付勞動(dòng)報(bào)酬或者提供勞動(dòng)條件的
D.勞動(dòng)者患病或者負(fù)傷，在醫(yī)療期內(nèi)的
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A.畫兩條輪廓線
B.畫一條輪廓線
C.夸大畫成各自的輪廓線
D.畫成虛線
A.a—h
B.j—n
C.p—zc
D.m—y
A.影像圖
B.視圖
C.投影圖
D.透視圖
A.均勻磨損、不均勻磨損、刮紋、凹痕
B.裂縫、凹槽、脫皮、折斷破碎、彎曲扭曲
C.金相組織破壞、凹斑、腐蝕
D.彈性降低、硬度減弱、強(qiáng)度變差
A.均勻磨損、不均勻磨損、刮紋、凹痕
B.裂縫、凹槽、脫皮、折斷破碎、彎曲扭曲
C.金相組織破壞、凹斑、腐蝕
D.彈性降低、硬度減弱、強(qiáng)度變差
最新試題
對(duì)汽車排氣污染物的檢測(cè)，根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用（）（NDIR），柴油機(jī)采用（）和（）。
電動(dòng)燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻，因此對(duì)燃油泵（單體）進(jìn)行通電試驗(yàn)時(shí)間不限。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。
不透光度計(jì)可分為（）、（）兩類。全流式不透光度計(jì)測(cè)量全部排氣的透光衰減率，分流式不透光度計(jì)是將排氣中（）引入取樣管，然后送入不透光度計(jì)進(jìn)行連續(xù)分析。
手動(dòng)換擋試驗(yàn)?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測(cè)范圍。
通過計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測(cè)得的聲壓級(jí)，與客觀物理量的聲壓級(jí)區(qū)別不大。
在相同的工況下，汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。
自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實(shí)際車速形成誤差。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》的規(guī)定，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡(jiǎn)易工況法，對(duì)無法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。