A.上反角飛機(jī)機(jī)翼的安裝角為負(fù)值
B.下反角飛機(jī)機(jī)翼的安裝角為正值
C.縱向上反角是指機(jī)翼安裝角與水平尾翼安裝角之和
D.加大機(jī)翼安裝角叫做內(nèi)洗
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A.后掠角是沿翼展方向等百分比弦線點(diǎn)連線與機(jī)身中心線之間的夾角
B.梯形比是翼梢弦長(zhǎng)與翼根弦長(zhǎng)之比
C.翼展長(zhǎng)是左右翼尖之間的距離
D.隨著飛行速度提高,展弦比減小
A.平行來(lái)流方向的
B.垂直來(lái)流方向的
C.垂直機(jī)翼方向的
D.不一定
A.流動(dòng)速度均勻增加或減小的流體介質(zhì)
B.流體內(nèi)部只有沿同一方向的流動(dòng)而無(wú)反向流動(dòng)的流體介質(zhì)
C.流體各處不存在空隙的流體介質(zhì)
D.以上均不正確
A.水平陣風(fēng)不但會(huì)改變飛機(jī)的迎角,也會(huì)改變飛行速度
B.飛機(jī)著陸時(shí)如遇側(cè)風(fēng)載荷若條件允許可采取側(cè)滑著陸
C.低空順風(fēng)切變可幫助飛機(jī)平穩(wěn)著陸
D.逆風(fēng)起飛受阻力大,飛機(jī)需要更長(zhǎng)的滑跑距離
A.密度
B.壓強(qiáng)
C.溫度
D.可壓縮性
最新試題
氣體的聲速由氣體的什么特性決定?()
關(guān)于超聲速線化小擾動(dòng)假設(shè),下列說(shuō)法正確的是()
通過(guò)正激波的p2/p1=7.125,波前馬赫數(shù)M1=(),波后馬赫數(shù)M2=()。
一個(gè)氣體分子的內(nèi)能主要由哪些能組成?()
下面數(shù)值最大的是()
關(guān)于正激波的下列表述正確的是()
速度u1=680m/s,溫度T1=288K,壓力p1=1atm的氣流通過(guò)正激波,波后速度、溫度和壓強(qiáng)分別為()
由正激波狀態(tài)參數(shù)計(jì)算公式可知,當(dāng)波前馬赫數(shù)趨于無(wú)窮大時(shí),壓力、溫度和密度分別趨于()
完全氣體的定義是()
下列不會(huì)導(dǎo)致熵增的過(guò)程是()