單項(xiàng)選擇題摩托車電啟動(dòng)是用()作為機(jī)械動(dòng)力,使曲軸旋轉(zhuǎn),從而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

A.發(fā)電機(jī)
B.電動(dòng)機(jī)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)
D.磁電機(jī)


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2.單項(xiàng)選擇題啟動(dòng)電機(jī)通電后產(chǎn)生兩個(gè)磁場(chǎng)的方向總是()。

A.變化
B.相同
C.相反
D.有時(shí)相同,有時(shí)相反

3.單項(xiàng)選擇題摩托車電氣線路的連接特點(diǎn)之一是()。

A.用電元器件與電源均是串聯(lián)連接,而控制開(kāi)關(guān)則并聯(lián)在兩者之間
B.用電元器件與電源均是并聯(lián)連接,而控制開(kāi)關(guān)則并聯(lián)在兩者之間
C.用電元器件與電源均是串聯(lián)連接,而控制開(kāi)關(guān)則串聯(lián)在兩者之間
D.用電元器件與電源均是并聯(lián)連接,而控制開(kāi)關(guān)則串聯(lián)在兩者之間

4.單項(xiàng)選擇題摩托車電氣系統(tǒng)通常采用()。

A.正極搭鐵
B.負(fù)極搭鐵
C.正極板搭鐵
D.負(fù)極板搭鐵

5.單項(xiàng)選擇題摩托車電路中的各電器元件廣泛采用()來(lái)連接。

A.接線板
B.連接線
C.插接器
D.單線制

最新試題

自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。

題型:判斷題

在汽車不解體的情況下,使用儀器既可以檢測(cè)傳動(dòng)系的技術(shù)參數(shù),如()、()和()等;還可以對(duì)傳動(dòng)系的主要部件進(jìn)行檢測(cè)診斷,如離合器()、各部分游動(dòng)角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。

題型:填空題

在確認(rèn)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)無(wú)故障后,而自動(dòng)變速器仍然不能正常工作,則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。

題型:判斷題

用以診斷底盤(pán)技術(shù)狀況的參數(shù)很多,應(yīng)特別選出與汽車的()、()、()、()有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)、分析與判斷,以確定底盤(pán)的技術(shù)狀況。

題型:填空題

機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過(guò)機(jī)械試驗(yàn),即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。

題型:判斷題

電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障,可通過(guò)讀取()的方法,確定故障部位。對(duì)電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況,可以通過(guò)()檢測(cè)其電壓、電阻或通過(guò)()觀測(cè)其波形等方法進(jìn)行分析、判斷。

題型:填空題

各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測(cè)量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?,按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來(lái)測(cè)量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。

題型:判斷題

自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)是測(cè)量自動(dòng)變速器的油路壓力。如果油壓過(guò)低,會(huì)使自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。

題型:判斷題

通過(guò)計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測(cè)得的聲壓級(jí),與客觀物理量的聲壓級(jí)區(qū)別不大。

題型:判斷題

可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來(lái)清除診斷代碼。

題型:判斷題