A.主軸輸出形式
B.三軸輸出形式
C.副軸輸出形式
D.倒檔軸輸出形式
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A.1-2
B.2-3
C.2-4
D.4-5
A.彈簧壓力
B.摩擦力矩
C.旋轉(zhuǎn)力矩
D.液壓壓力
A.手操縱式濕式多片離合器
B.手動離心式離合器
C.自動離心式離合器
D.自動換檔濕式離合器
A.鋼管焊接
B.鋼管彎曲
C.鋼板沖壓
D.鑄鋼
A.方向柱
B.下聯(lián)板座
C.上聯(lián)板座
D.前立管
最新試題
自動變速器的檢測內(nèi)容可分為()、()和()等三大項目。
故障診斷表是在()和()中不能得到證實的疑難故障時,運用其指示的()進行檢測,以縮小范圍、有效查找故障部位。
電控系統(tǒng)故障排除后,會自動清除診斷代碼,顯示裝置不再顯示故障信號。
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低,會使自動變速器出現(xiàn)嚴重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。
各種類型前照燈檢驗儀的測量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?,按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來測量前照燈的發(fā)光強度和光軸偏斜量。
多數(shù)電控點火系統(tǒng)的發(fā)動機都設(shè)有(),當發(fā)動機不能起動或工作異常,懷疑是點火系統(tǒng)故障時,應(yīng)首先利用()進行診斷和檢查,必要時再進行人工診斷,最后通過()查明故障部位和原因。
自動變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗自動變速器是否在正常前提條件下進行工作。
在確認自動變速器電控系統(tǒng)無故障后,而自動變速器仍然不能正常工作,則表明機械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常,其指示值也可能與實際車速形成誤差。
通過計權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得的聲壓級,與客觀物理量的聲壓級區(qū)別不大。