A、封裝空袋、封志
B、封志、包牌
C、封裝空袋、封志、包牌
D、封裝空袋、包牌
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A、收寄點(diǎn)
B、運(yùn)輸部門
C、分揀中心
D、派送點(diǎn)
A、快件初分
B、快件細(xì)分
C、快件分揀
D、快件處理
A、收件人
B、寄件人
C、收寄部門
D、處理部門
A、300
B、250
C、200
D、100
A、100
B、80
C、50
D、20
最新試題
進(jìn)出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在()規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,如果需在規(guī)定時(shí)間外進(jìn)行的,需事先征得所在地海關(guān)同意。
投遞格口尺寸為(),能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗(yàn),與()的封發(fā)具有不同的流程。
快件總包完成后,進(jìn)入()環(huán)節(jié)。
出口商要和()一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
每天或每個(gè)班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第()班次車輛,使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定()、存放。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對,其原理與()比對是相同的。
正確翻譯國際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確()的前提和保障。