投遞格口尺寸為（），能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。

國際快件中，文件類與包裹類快件報關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。

總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。

按規(guī)定動作搬運快件，充分利用各種（）。

出口商要和（）一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。

出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運單。

每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。

裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。

快件總包完成后，進入（）環(huán)節(jié)。

滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。