A.安裝電池時(shí)，將電源開關(guān)置于“ON”位，注意電池正負(fù)極
B.測量完畢，將電源開關(guān)置于“OFF”位
C.測量時(shí)不能接觸火花塞高壓線
D.避免高溫、潮濕環(huán)境
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速盡量穩(wěn)定
B.將正時(shí)燈信號(hào)傳感器夾在一缸高壓線上
C.打開正時(shí)燈頻閃開關(guān)，對準(zhǔn)曲軸箱標(biāo)記和飛輪外圓柱面
D.觀察到飛輪外圓柱面與曲軸箱標(biāo)記對齊，表明點(diǎn)火正時(shí)
A.機(jī)床使用煤油作冷卻液
B.工作時(shí)油溫一般不得超過90℃
C.機(jī)床開動(dòng)后要空轉(zhuǎn)一定時(shí)間，以便排除空氣
D.定期換油并清洗油箱和濾清器
A.自由行程過小
B.主從動(dòng)片磨損
C.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油過多
D.離合器盤破損
A.減震器失效
B.鏈條過緊
C.輪胎氣壓低
D.輪輞變形
A.輪胎磨損嚴(yán)重
B.制動(dòng)器不能完全復(fù)位
C.左右減震器彈力不等
D.前輪軸承磨損
最新試題
在確認(rèn)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)無故障后，而自動(dòng)變速器仍然不能正常工作，則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
輪胎滾動(dòng)半徑的變化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。
對汽車排氣污染物的檢測，根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用（）（NDIR），柴油機(jī)采用（）和（）。
自動(dòng)變速器的檢測內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項(xiàng)目。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來清除診斷代碼。
手動(dòng)換擋試驗(yàn)?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測范圍。
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí)，運(yùn)用其指示的（）進(jìn)行檢測，以縮小范圍、有效查找故障部位。
在相同的工況下，汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。
GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實(shí)際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
通過計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得的聲壓級，與客觀物理量的聲壓級區(qū)別不大。