A.力求路線短捷、順直
B.重視地形選線
C.有效降低路基填土高
D.重視地質(zhì)選線
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A.實(shí)時(shí)監(jiān)控
B.精細(xì)化人員管理
C.矯正工作習(xí)慣
D.模擬施工過程
A.材料管理系統(tǒng)及設(shè)備管理系統(tǒng)
B.材料管理系統(tǒng)
C.設(shè)備管理系統(tǒng)
D.材料監(jiān)控系統(tǒng)
A.門禁管理子系統(tǒng)
B.視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
C.RFID人員定位系統(tǒng)
D.信息輸入系統(tǒng)
A.數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)
B.數(shù)字化管片系統(tǒng)
C.數(shù)字化物資管理系統(tǒng)
D.虛擬仿真系統(tǒng)
A.數(shù)字化工地
B.虛擬仿真施工技術(shù)
C.綠色施工技術(shù)
D.電動(dòng)橋式腳手架技術(shù)
最新試題
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要采用的方法包括()。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,下列事故屬于較大事故的是()。
板式橡膠支座在正常情況使用的情況下,其變形有哪三種形式()
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時(shí),當(dāng)溫度達(dá)到()℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時(shí)即可停止蒸養(yǎng)。
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點(diǎn)()
在軟弱圍巖地段施工時(shí),應(yīng)遵守的原則有()。
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()。
半剛性基層的缺點(diǎn)有()。
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用,一般不得低于投標(biāo)價(jià)的()。
發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的單位部門有()。