A.中線直接分離的接線方法
B.大錯(cuò)位的接線方法
C.分別連線方法
D.小錯(cuò)位接線方法
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A.城市熱網(wǎng)提供的
B.冷、熱、電聯(lián)供系統(tǒng)提供的
C.工業(yè)余熱和廢熱提供的
D.太陽(yáng)能、地?zé)崮芴峁┑?/p>
A.萌芽階段
B.基礎(chǔ)研究階段
C.標(biāo)準(zhǔn)體系建立階段
D.高速發(fā)展階段
A.“維護(hù)管理”4級(jí)要求
B.有30年以上的保修維護(hù)歷史
C.結(jié)構(gòu)每5年至少檢修一次
D.住宅歷史資料不包括施工照片
A.太陽(yáng)能的被動(dòng)利用
B.低排放
C.對(duì)地域綠化的積極保護(hù)
D.室內(nèi)外適當(dāng)?shù)臒o障礙化
A.太陽(yáng)能的被動(dòng)利用
B.低排放
C.對(duì)地域綠化的積極保護(hù)
D.室內(nèi)外適當(dāng)?shù)臒o障礙化
最新試題
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點(diǎn)()
下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是()。
某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
半剛性基層的缺點(diǎn)有()。
在鉆孔灌注樁施工中,下列說法錯(cuò)誤的是()。
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時(shí),托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
事故隱患可分為()。
對(duì)高速公路改擴(kuò)建時(shí),對(duì)于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理后才可用于填筑路基的填料有()。