A.承重結(jié)構(gòu)
B.懸吊系統(tǒng)
C.模板系統(tǒng)
D.錨固系統(tǒng)
E.行走系統(tǒng)
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D.邊跨現(xiàn)澆段、合攏段施工
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B.連續(xù)梁橋
C.連續(xù)剛構(gòu)
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A.特大橋
B.大橋
C.中橋
D.小橋
最新試題
若采用“公路公里.年”為定額單位編制小修保養(yǎng)工程預(yù)算定額(指標(biāo)),定額子目劃分的主要相關(guān)因素包括()。
相對于公路基本建設(shè)工程,公路養(yǎng)護(hù)工程的造價特點(diǎn)包括()。
灌注樁成孔定額中的孔深是指()指樁底(設(shè)計標(biāo)高)的深度。
瀝青混凝土路面坑槽修補(bǔ)方法包括()等。
輔助工程的工程數(shù)量,主要依靠概、預(yù)算編制人員的工作經(jīng)驗(yàn)、施工組織設(shè)計及工程實(shí)際情況來確定。在編制概、預(yù)算時,需要考慮的輔助工程工程量主要包括()
建設(shè)項(xiàng)目的工程造價在量上與()相等。
公路養(yǎng)護(hù)工程的工程特點(diǎn)包括()。
為提升項(xiàng)目成本過程管控的有效性和針對性,應(yīng)定期匯總核算項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生成本,并與項(xiàng)目初期成本測算數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析,按節(jié)超情況采取相應(yīng)糾偏管控措施。上述工作應(yīng)至少()開展一次。
臨時工程要根據(jù)工程項(xiàng)目所確定的施工方案和路線所經(jīng)現(xiàn)場的實(shí)際情況確定,需耍調(diào)査的內(nèi)容包括()。
下列養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目屬于大修工程的是()。