A、產(chǎn)品組合
B、生產(chǎn)線(xiàn)
C、產(chǎn)品系列
D、產(chǎn)品大類(lèi)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、我國(guó)改革開(kāi)放進(jìn)入了一個(gè)新階段。
B、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展達(dá)到了一個(gè)新高度。
C、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。
D、人才競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。
A、物流就是流通。
B、一般來(lái)說(shuō),流通包括商流和物流。
C、物流是流通的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。
D、馬克思認(rèn)為商品買(mǎi)賣(mài)過(guò)程才是“真正的流通”。
A、專(zhuān)業(yè)性保稅倉(cāng)庫(kù)
B、公共保稅倉(cāng)庫(kù)
C、海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)
D、特種保稅倉(cāng)庫(kù)
A、儲(chǔ)存型配送中心
B、流通型配送中心
C、加工配送中心
D、備貨型配送中心
A、競(jìng)爭(zhēng)性因素
B、產(chǎn)品因素
C、空間因素
D、時(shí)間因素
最新試題
出庫(kù)作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因不包括()。
在途物資跟蹤管理便于對(duì)物資進(jìn)行事前事中控制,提高貨運(yùn)的()。
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是()。
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是()。
車(chē)輛的平均車(chē)日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車(chē)日。
下列關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢(shì)的描述,正確的是()。
根據(jù)顧客需求,提供顧客滿(mǎn)意的物流服務(wù),同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過(guò)程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度,不斷提高物流服務(wù)過(guò)程的增值效益。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題的處理不包括()。
下列倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是()。
進(jìn)入庫(kù)區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝()。