A、達(dá)到快速道規(guī)定行駛速度的機(jī)動車在快速車道行駛時(shí)，未達(dá)到快速車道規(guī)定的行駛速度的機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛
B、小型機(jī)動車在快速車道行駛，大型機(jī)動車在慢速車道行駛
C、小型汽車和其他機(jī)動車都應(yīng)在慢速車道行駛，僅在超車時(shí)在快速車道行
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A、可單獨(dú)駕駛帶掛車的汽車
B、不準(zhǔn)駕駛執(zhí)行任務(wù)的工程救險(xiǎn)車
C、可在正式駕駛?cè)说呐阃埋{駛載運(yùn)危險(xiǎn)品的車輛
A、過戶登記
B、注銷登記
C、變更登記
A、必須在教練員隨車指導(dǎo)下駕駛
B、可以單獨(dú)駕車學(xué)習(xí)
C、訓(xùn)練一段時(shí)間后，可不需教練員隨車指導(dǎo)
A、可以捎運(yùn)貨物
B、不準(zhǔn)乘坐與教學(xué)無關(guān)人員
C、可以乘坐與教練無關(guān)的客人
A、教練員不負(fù)責(zé)任
B、由教練員承擔(dān)責(zé)任
C、學(xué)員不負(fù)責(zé)任
最新試題
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性，即（）
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動，先出現(xiàn)的制動印跡多為前輪印跡。
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
交通事故中行政處罰的被處罰者，必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來全面考慮。
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有：按時(shí)間區(qū)分、（）。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度，不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為，稱為“作為”。
車險(xiǎn)理賠程序包括（）
交通事故行政處罰，被處罰者的行為應(yīng)是符合條件的緊急避險(xiǎn)。
交通事故的原因基本可分為（）等。