A、成本效用
B、時(shí)間效用
C、空間效用
D、形質(zhì)效用
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A、機(jī)械物流
B、自動(dòng)化物流
C、集成物流
D、智能型物流
A、機(jī)械物流—自動(dòng)化物流—集成物流—智能型物流—人工物流
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C、人工物流—機(jī)械物流—自動(dòng)化物流—集成物流—智能型物流
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A、工場(chǎng)物流
B、實(shí)體配送
C、商業(yè)物流
D、企業(yè)物流
A、第一方物流
B、第二方物流
C、第三方物流
D、第四方物流
最新試題
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近,距離盡可能短,以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。
六西格瑪管理業(yè)績(jī)測(cè)量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下,所做出的理性決策的結(jié)果。
以下產(chǎn)品更適合于采用反應(yīng)性供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理模式的是()。
根據(jù)車輛操作手冊(cè),每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行()。
車輛保養(yǎng)項(xiàng)目有更換機(jī)油、機(jī)濾、玻璃水以及()。
進(jìn)入庫區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝()。
計(jì)劃編制主要包括()。
下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是()。
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的,下列描述正確的是()。