A、每個(gè)企業(yè)
B、行業(yè)
C、客戶的期望值
D、行業(yè)中最先進(jìn)的企業(yè)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、運(yùn)輸
B、庫(kù)存管理
C、信息維護(hù)
D、客戶服務(wù)
A、層次性
B、多樣性
C、“黑大陸”學(xué)說(shuō)
D、系統(tǒng)觀
A、物流難以操作
B、物流計(jì)劃難以制定
C、物流是一塊不毛之地
D、物流費(fèi)用超出人們的想象
A、管理學(xué)權(quán)威P.F.德魯克教授
B、日本早稻田大學(xué)西澤修教授
C、美國(guó)學(xué)者愛(ài)得華·費(fèi)雷澤
D、馬克思
A、物體
B、運(yùn)輸
C、儲(chǔ)存
D、物流活動(dòng)
最新試題
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是（）。
在中間倉(cāng)庫(kù)這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域，物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為（）。
運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TraportationManagementSystem），TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。
進(jìn)入庫(kù)區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝（）。
下列倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是（）。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯(cuò)誤的質(zhì)量問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)責(zé)任人應(yīng)該是（）。
出庫(kù)作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因不包括（）。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱（）。