A、不可以
B、可以
C、特殊情況下可以
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A、掉頭或倒車(chē)
B、掉頭
C、倒車(chē)
A、在不影響被超車(chē)行駛時(shí),駛回原車(chē)道
B、立即駛回原車(chē)道然后減速行駛
C、迅速駛回原車(chē)道
A、不準(zhǔn)空檔或熄火滑行駛
B、可以空檔滑行但不準(zhǔn)熄火滑行
C、為節(jié)約燃料可以利用空檔滑行
A、20米
B、30米
C、50米
A、灑水車(chē)、清掃車(chē)、道路養(yǎng)護(hù)車(chē)、工程作業(yè)車(chē)、執(zhí)行任務(wù)的消防車(chē)
B、小型汽車(chē)、工廠(chǎng)班車(chē)
C、兩輪或三輪摩托車(chē)
最新試題
交通事故的原始現(xiàn)場(chǎng)是指沒(méi)有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場(chǎng)。
交通事故中,造成()的,即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。
一般載貨汽車(chē)都使前輪先于后輪制動(dòng),先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
駕駛員駕駛汽車(chē)行駛時(shí),觀察道路環(huán)境中的物體是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的,所以駕駛員在行車(chē)中的視力是靜視力。
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性,即()
車(chē)險(xiǎn)理賠程序包括()
機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞時(shí),為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部,不宜采用沖擊吸收式方向盤(pán)。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱(chēng)為“作為”。