A、人文主義的方法
B、科學(xué)主義的方法
C、研究假設(shè)的方法
D、個(gè)體思維方法
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A、組織傳播方式
B、群體傳播方式
C、個(gè)體傳播方式
D、大眾傳播方式
A、不是組織外部的人群結(jié)合體
B、是獨(dú)立于組織之外的組織或群體
C、與內(nèi)部公眾相比，數(shù)量更小
D、與內(nèi)部公眾相比，層次種類更簡(jiǎn)單
A、集中影響的公眾
B、擴(kuò)散影響的公眾
C、持反對(duì)態(tài)度的公眾
D、發(fā)生利益沖突的公眾
A、潛在公眾
B、知曉公眾
C、可能公眾
D、行動(dòng)公眾
A、維系型公關(guān)活動(dòng)
B、開發(fā)型公關(guān)活動(dòng)
C、服務(wù)住公關(guān)活動(dòng)
D、調(diào)整型公關(guān)活動(dòng)
最新試題
運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TraportationManagementSystem），TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開發(fā)。
對(duì)物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、檢查，比較物流過(guò)程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異，從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的，下列描述正確的是（）。
處理異常運(yùn)輸合同時(shí)，需要注意的事項(xiàng)包括（）。
六西格瑪管理業(yè)績(jī)測(cè)量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。
下列倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是（）。
倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理必須明確（）。
下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是（）。
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下，所做出的理性決策的結(jié)果。
根據(jù)車輛操作手冊(cè)，每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行（）。