A、目的性
B、對等性
C、操作性
D、融會性
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A、價(jià)值論證
B、可行性論證
C、應(yīng)變論證
D、理論論證
A、隨機(jī)性策劃
B、內(nèi)外聯(lián)手策劃
C、內(nèi)部自行策劃
D、外部委托策劃
A、C、I
B、IC
C、PR
D、RP
A、贏—輸式
B、輸—贏式
C、贏—贏式
D、輸—輸式
A.報(bào)紙
B.雜志
C.廣播
D.電視
最新試題
配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括()。
下列倉儲質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是()。
出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括()。
運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TraportationManagementSystem),TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng),該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開發(fā)。
進(jìn)入庫區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝()。
尊稱敬語的使用可以讓顧客獲得舒適的感覺,也是物流工作人員()體現(xiàn)。
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯(cuò)誤的質(zhì)量問題,一般來說責(zé)任人應(yīng)該是()。
根據(jù)車輛操作手冊,每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行()。
下列描述中屬于存儲設(shè)施運(yùn)營中常見問題的是()。
下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是()。