診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體，不同的測量條件、測量方法，應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。

微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異?；颍ǎ┘捌渚€路連接異常。

手動換擋試驗(yàn)?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測范圍。

根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》的規(guī)定，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡易工況法，對無法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。

一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。

0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。

ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。

不透光度計(jì)可分為（）、（）兩類。全流式不透光度計(jì)測量全部排氣的透光衰減率，分流式不透光度計(jì)是將排氣中（）引入取樣管，然后送入不透光度計(jì)進(jìn)行連續(xù)分析。

電控系統(tǒng)故障排除后，會自動清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號。

故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實(shí)的疑難故障時，運(yùn)用其指示的（）進(jìn)行檢測，以縮小范圍、有效查找故障部位。