在水的汽化過(guò)程的p-v圖和T-s圖上，飽和水線和干飽和蒸汽線的交點(diǎn)是（）

開(kāi)口系中，體積膨脹功是隱含的，表現(xiàn)為在流動(dòng)功，動(dòng)能變化量，位能變化量和軸功的再分配。

兩級(jí)壓縮級(jí)間冷卻方案中，高壓級(jí)氣缸的工質(zhì)進(jìn)口溫度與低壓級(jí)氣缸工質(zhì)進(jìn)口溫度的關(guān)系為（）。

活塞式壓氣機(jī)的耗功是指（）。

噴管內(nèi)工質(zhì)流動(dòng)過(guò)程中，由于摩阻引起的動(dòng)能損失與有效能損失的關(guān)系為：（）。

當(dāng)焦耳湯姆遜系數(shù)大于零時(shí)，實(shí)際氣體節(jié)流后溫度將（）。

對(duì)在P–V圖上，（）更陡一些，在T–s圖上，（）更陡一些。

余隙容積的存在，造成生成單位質(zhì)量壓縮氣體時(shí)活塞式壓氣機(jī)的理論耗功（）。

推動(dòng)功是開(kāi)口系因推動(dòng)工質(zhì)而傳遞的功，其與熱力系統(tǒng)一般交換的功量的含義不同，屬于狀態(tài)量。

流動(dòng)功是開(kāi)口系因工質(zhì)流動(dòng)而傳遞的功。