你可能感興趣的試題

在多核心理論中，哈里斯和烏爾曼認(rèn)為形成城市多中心的因素有（）。

A.某些活動(dòng)需要彼此接近，而產(chǎn)生相互依賴性
B.某些活動(dòng)互補(bǔ)互利、自然集聚
C.某些活動(dòng)因必須利用鐵路等貨運(yùn)設(shè)施，且產(chǎn)生對(duì)其他使用有害的極大交通量，因此就排斥其他使用而自己集結(jié)在一起
D.高地價(jià)、高房租吸引較高級(jí)的使用，而排斥較低品質(zhì)的使用
E.特定交通線路的線性通達(dá)性和定向慣性的影響

多項(xiàng)選擇題

伯吉斯的同心圓理論的缺陷是（）。

A.忽略了交通道路的影響
B.與實(shí)際有很大偏差
C.忽略了區(qū)位偏好的影響
D.忽略了自然障礙物的影響
E.忽略了土地利用的社會(huì)文化的影響

在戴維斯提出的對(duì)CBD中的零售業(yè)布局的結(jié)構(gòu)模式中，受特殊通達(dá)性的影響最大的是（）。

你可能感興趣的試題

在多核心理論中，哈里斯和烏爾曼認(rèn)為形成城市多中心的因素有（）。

伯吉斯的同心圓理論的缺陷是（）。

在戴維斯提出的對(duì)CBD中的零售業(yè)布局的結(jié)構(gòu)模式中，受特殊通達(dá)性的影響最大的是（）。

在多核心理論中，哈里斯和烏爾曼認(rèn)為形成城市多中心的因素有（）。

伯吉斯的同心圓理論的缺陷是（）。