判斷題在所有的修復(fù)程序進(jìn)行之前，先要對(duì)碰撞損壞的車輛進(jìn)行全面、細(xì)致的損傷評(píng)估。
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（）說(shuō)法是正確的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有經(jīng)驗(yàn)的車身維修人員會(huì)把大量精力和時(shí)間用在損傷評(píng)估上，而總的修理時(shí)間反而會(huì)（）
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當(dāng)車身前部吸能區(qū)吸能效果不好時(shí)，會(huì)導(dǎo)致（）
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當(dāng)汽車以50km/h的速度撞上障礙物時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的長(zhǎng)度會(huì)被壓縮（）
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汽車頂部墜物，一般會(huì)造成（）的損傷。
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在汽車前部碰撞時(shí)，行李艙中物體的慣性會(huì)導(dǎo)致（）變形。
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發(fā)生菱形變形后，通過(guò)測(cè)量（）可以判斷。
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下面哪個(gè)說(shuō)法是正確的（）
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整體式車身的變形修復(fù)的順序是哪個(gè)（）
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車身診斷分析時(shí)，為什么要斷開蓄電池（）
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