最終需求型制造業(yè)產(chǎn)品（）

汽車駕駛員選擇出行考慮的成本是（）

在新增長理論中，下列不能構(gòu)成經(jīng)濟(jì)長期增長動(dòng)力的是（）

原來屬于鄉(xiāng)村范圍的人口聚集點(diǎn)城市變?yōu)楠?dú)立的城市屬于城市人口的（）

產(chǎn)品垂直方向差異優(yōu)是指同種產(chǎn)品有不同的（）

城市化的主要推動(dòng)力是城市人口增長機(jī)制中的機(jī)械增長和（）

反映聚集規(guī)模節(jié)約的總量指標(biāo)是（）

城市規(guī)模對城市成本的影響表現(xiàn)為（）

城市規(guī)模與勞動(dòng)生產(chǎn)率之間的關(guān)系表現(xiàn)為（）

投資比較集中、資本有機(jī)構(gòu)成高而需要?jiǎng)趧?dòng)力較少的產(chǎn)業(yè)是（）