大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用樣板檢測(cè)的方法，檢查部位是（）等。

側(cè)面車身的測(cè)量主要使用（）。

在實(shí)際測(cè)量工作中，高度基準(zhǔn)一般使用（）。

在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量中，兩孔直徑相同時(shí)，（）。

當(dāng)測(cè)量孔直徑大于測(cè)量頭直徑時(shí)，為了用軌道式量規(guī)進(jìn)行精確測(cè)量，在兩測(cè)量孔的直徑相同時(shí)，就需用（）法。

運(yùn)用對(duì)角線測(cè)量法可檢測(cè)出車身的（）。

（）用來(lái)檢驗(yàn)部件之間是否發(fā)生錯(cuò)位。

如果汽車前部碰撞就選擇（）的基準(zhǔn)點(diǎn)作為長(zhǎng)度基準(zhǔn)點(diǎn)。

麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測(cè)（）的不對(duì)中情況。

有兩個(gè)圓孔，一個(gè)圓孔直徑為10mm，另一個(gè)圓孔直徑為26mm，測(cè)得其內(nèi)緣間距為300mm，外緣間距為336mm，則孔中心距為（）。