單項(xiàng)選擇題自由臂測(cè)量系統(tǒng)可以對(duì)（）個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。
A.3
B.2
C.1
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1.單項(xiàng)選擇題可以進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量的測(cè)量系統(tǒng)是（）
A.自由臂測(cè)量系統(tǒng)
B.超聲波測(cè)量系統(tǒng)
C.米橋式測(cè)量系統(tǒng)
2.單項(xiàng)選擇題車身電子測(cè)量系統(tǒng)的測(cè)量精度要達(dá)到（）mm。
A.±1
B.0.5
C.1.5
3.單項(xiàng)選擇題專用測(cè)量頭的缺點(diǎn)是（）
A.快速測(cè)量
B.快速定位
C.專用性
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)車身進(jìn)行測(cè)量時(shí)，測(cè)量長(zhǎng)度為1m和2m的兩個(gè)點(diǎn)，它們的誤差要求是（）mm。
A.2和3
B.±3
C.3和4
5.單項(xiàng)選擇題（）的說法是錯(cuò)誤的。
A.專用性是專用量頭的優(yōu)點(diǎn)
B.專用性是專用量頭的缺點(diǎn)
C.一種量頭可測(cè)量多種車型
最新試題
大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用（）的方法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
測(cè)量客車車身側(cè)窗時(shí)，（）是正確的。
題型：多項(xiàng)選擇題
麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測(cè)（）的不對(duì)中情況。
題型：多項(xiàng)選擇題
在進(jìn)行車身測(cè)量時(shí)，長(zhǎng)、寬、高的測(cè)量基準(zhǔn)分別有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
校正不對(duì)稱的汽車車身部件時(shí)，要使用（）來不斷測(cè)量和校正。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
修理中常用的機(jī)械式車身測(cè)量系統(tǒng)大致可分為（）類型。
題型：多項(xiàng)選擇題
米橋式通用測(cè)量系統(tǒng)主要由（）組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
用量具檢查大客車車門框的對(duì)角線長(zhǎng)度，誤差應(yīng)不大于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
運(yùn)用對(duì)角線測(cè)量法可檢測(cè)出車身的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時(shí)，都可以使用（）方法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題