A.位置應(yīng)準(zhǔn)確.牢固.不應(yīng)出現(xiàn)扭曲.損壞.明顯錯(cuò)臺等現(xiàn)象
B.安裝應(yīng)垂直.穩(wěn)固
C.池壁頂面高程和平整度應(yīng)滿足設(shè)備安裝及運(yùn)行的精度要求
D.先在杯口部位填充混凝土,后澆筑相鄰板接縫混凝土
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A.腳手架與模板支架相連接時(shí)應(yīng)采用連接件
B.施工中不得超載,不得在支架上集中堆放物料
C.嚴(yán)禁在腳手架上拴纜風(fēng)繩.架設(shè)混凝土泵等設(shè)備
D.支架模板.腳手架拆除采用機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)由專人指揮
A.自上而下遞增
B.自上而下遞減
C.自下而上遞增
D.自下而上遞減
最新試題
圓錐動力觸探試驗(yàn)計(jì)算單孔分層貫入指標(biāo)平均值時(shí),直接將每貫入30cm的錘擊數(shù)進(jìn)行平均計(jì)算得出。
地基承載力為根據(jù)荷載試驗(yàn)測試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計(jì)算所得。
城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面攤鋪完成后,混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到7.5Mpa及以上方可拆模。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通,傳力桿應(yīng)垂直于縫面。
短脈沖雷達(dá)可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測。
水泥混凝土面層刻(拉)槽屬于宏觀抗滑構(gòu)造。
反應(yīng)類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。
圓錐動力觸探試驗(yàn)應(yīng)給出每個(gè)試驗(yàn)孔(點(diǎn))的檢測結(jié)果和單位工程的主要土層的評價(jià)結(jié)果。
貝克曼梁測定路基路面彎沉值用的標(biāo)準(zhǔn)車參數(shù)要求有側(cè)雙輪荷載、后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。
水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對彎拉強(qiáng)度起主要作用。