A.活性炭吸附
B.臭氧氧化
C.旋流沉砂
D-臭氧活性炭
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A.安裝在閥門的下側(cè)
B.安裝在架空管道上
C.應(yīng)便于閥門的拆卸和檢修
D.填料補(bǔ)償器支座導(dǎo)向應(yīng)防止運(yùn)行時(shí)自由伸縮
A.初期支護(hù)
B.二次襯砌
C.小導(dǎo)管注漿
D.止水帷幕
A.含承壓水的砂層
B.軟弱黏性土層
C.砂.卵石層
D.無黏性土層
A.支吊架
B.閥門
C.補(bǔ)償器
D.放散管
A.地梁與支承梁的位置準(zhǔn)確度符合設(shè)計(jì)要求
B.現(xiàn)澆濾梁的垂直精度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定
C.嚴(yán)格控制濾料支承層和濾料鋪裝層厚度及平整度
D.濾頭安裝后須做通氣試驗(yàn)
最新試題
短脈沖雷達(dá)可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測。
圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)計(jì)算單孔分層貫入指標(biāo)平均值時(shí),直接將每貫入30cm的錘擊數(shù)進(jìn)行平均計(jì)算得出。
水泥混凝土面層刻(拉)槽屬于宏觀抗滑構(gòu)造。
靜力觸探試驗(yàn)屬于原位測試試驗(yàn)。
填土路基是由細(xì)粒土的含量小于30%的土填筑而成。
必須保證室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)最大干密度的試驗(yàn)材料與現(xiàn)場壓實(shí)層填料是同種材料,測得的壓實(shí)度才有意義。
擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。
壓實(shí)度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)定。
擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時(shí),回?cái)[高度越大,測試結(jié)果越大。
路基路面現(xiàn)場測試項(xiàng)目只能采取抽樣方法確定測試的位置。