單項(xiàng)選擇題低碳經(jīng)濟(jì)首次出現(xiàn)的官方文件是（）

A.西班牙學(xué)者烏恩魯2000年發(fā)表的《能源政策》
B.2007年英國出臺(tái)的《氣候變化框架戰(zhàn)略》
C.2003年英國發(fā)表的《能源白皮書》
D.2006年英國發(fā)表的《斯特恩報(bào)告》


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1.多項(xiàng)選擇題策體系由哪幾個(gè)層面構(gòu)成（）

A.國家宏觀層面
B.產(chǎn)業(yè)區(qū)域?qū)用?br /> C.農(nóng)業(yè)發(fā)展層面
D.科技開發(fā)層面
E.園區(qū)企業(yè)層面

2.多項(xiàng)選擇題說氣候變化的主要責(zé)任在于發(fā)達(dá)國家（）

A.占世界人口15%的發(fā)達(dá)國家排放占全世界二分之一的二氧化碳
B.占世界人口15%的發(fā)達(dá)國家排放占全世界三分之一的二氧化碳
C.工業(yè)化時(shí)代所排放的每10噸二氧化碳中，6噸是發(fā)達(dá)國家排放的
D.工業(yè)化時(shí)代所排放的每10噸二氧化碳中，有7噸是發(fā)達(dá)國家排放的
E.2004年發(fā)達(dá)國家排放的溫室氣體是發(fā)展中國家的4倍

3.多項(xiàng)選擇題化帶來的主要負(fù)面影響有（）

A.冰川消融、海平面下降
B.沿海城市被淹
C.生物多樣性消失等
D.冰川消融、海平面上升
E.沿海城市地平升高

4.單項(xiàng)選擇題國際氣候博弈的本質(zhì)是（）

A.國際經(jīng)濟(jì)地位之爭
B.發(fā)展權(quán)之爭
C.生存權(quán)之爭
D.國際政治地位之爭

5.多項(xiàng)選擇題構(gòu)建低碳交通應(yīng)做到（）

A.不要過多使用私家車
B.控制私人和單位交通出行的數(shù)量
C.實(shí)施公共交通為主導(dǎo)的交通模式
D.倡導(dǎo)發(fā)展電動(dòng)汽車、混合燃料汽車等低碳排放類汽車
E.嚴(yán)控私家車的使用