A.輪系傳動(dòng)比
B.首末輪轉(zhuǎn)向關(guān)系
C.各齒輪轉(zhuǎn)向關(guān)系
D.都正確
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A.差動(dòng)輪系
B.簡單行星輪系
C.周轉(zhuǎn)輪系
D.混合輪系
下面的極限應(yīng)力圖中,M為工作應(yīng)力點(diǎn),應(yīng)力循環(huán)特性r=常數(shù),ON線與橫坐標(biāo)軸間夾角為40°,則該零件所受的應(yīng)力類型為()
A.不變號(hào)的不對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力
B.變號(hào)的不對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力
C.對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力
D.脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力
圖示的齒輪傳動(dòng),1為主動(dòng)輪,當(dāng)輪1做雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),則1的齒面接觸應(yīng)力按()變化。
A.對(duì)稱循環(huán)
B.脈動(dòng)循環(huán)
C.循環(huán)特性r=-0.5的循環(huán)
D.循環(huán)特性r=+1的循環(huán)
A.差動(dòng)輪系
B.定軸輪系
C.復(fù)雜行星輪系
D.簡單行星輪系
A.相同
B.相反
C.同時(shí)指向節(jié)點(diǎn)
D.同時(shí)背離節(jié)點(diǎn)
最新試題
為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng),槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)()
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中,由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是()
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是()。
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個(gè)數(shù)多。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是()
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。
機(jī)構(gòu)中常見的高副包括()
鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見類型有()種。