A.工作載荷
B.工作載荷+殘余預(yù)緊力
C.工作載荷+預(yù)緊力
D.預(yù)緊力
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A.普通螺紋
B.梯形螺紋
C.鋸齒形螺紋
D.矩形螺紋
A.三角形螺紋
B.梯形螺紋
C.鋸齒形螺紋
D.矩形螺紋
A.普通螺紋
B.梯形螺紋
C.鋸齒形螺紋
D.矩形螺紋
A.應(yīng)力集中
B.摩擦力矩
C.載荷分布的不均勻性
D.工作可靠性
A.將被聯(lián)接件間的橡膠墊片改為皮革墊片;
B.在螺母下放置彈性元件;
C.將被聯(lián)接件間的金屬墊片改為橡膠墊片;
D.去掉螺母下放置的彈性元件而改用普通平墊圈。
最新試題
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu),一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是()停歇時(shí)間。
凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑()凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過(guò)2個(gè),否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見類型有()種。
齒輪傳動(dòng)時(shí),兩輪齒廓在接觸處組成()。
在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí),該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是()
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是()
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個(gè)數(shù)多。