A.橢圓形
B.錐形
C.喇叭形
D.孔口大
E.孔徑大
F.腰鼓形
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A.切削用量
B.加工材料
C.工件尺寸
D.工件結(jié)構(gòu)
E.精度要求
F.表面粗糙度要求
A.孔徑不一
B.孔徑相差懸殊
C.垂直相交
D.水平相交
E.盲孔
F.掉頭鏜削
A.加工精度
B.裝配精度
C.制造精度
D.剛度
E.強(qiáng)度
F.長(zhǎng)期使用中的磨損
A.機(jī)床、夾輔具精度超差
B.鏜桿與導(dǎo)套配合間隙、鏜桿剛度
C.刀具幾何角度、刀具磨損及刃磨質(zhì)量
D.切削用量
E.工件的材質(zhì)和內(nèi)應(yīng)力、工件熱變形和受力變形
F.量具精度和測(cè)量誤差
A.加工方向
B.材料反射能力
C.材料光澤性
D.材料硬度
E.加工面積
F.工件外表
最新試題
箱體上用作精基準(zhǔn)的主要平面,其平面度允差一般在()mm之間,表面粗糙度為Ra1.6μm~Ra0.8μm。
機(jī)械加工車間和裝配車間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是()和()總的反映。
在T68鏜床上鏜孔達(dá)到的最小圓度誤差為()mm。
當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角()摩擦角時(shí),蝸桿傳動(dòng)具有自鎖作用。
在坐標(biāo)鏜床上利用已加工的大孔定位時(shí),通常使用的附件為()
組合夾具中的鉆套屬于()件。
軸是機(jī)械中的()零件,所有的()零件,如齒輪、帶輪都裝在軸上。
齒輪箱中齒輪的嚙合精度除了同齒輪本身精度有關(guān)外,還決定于箱體鏜孔的()誤差的大小。
承受彎矩,用彈簧鋼板制成,主要用于汽車、拖拉機(jī)和機(jī)車車輛的緩沖減振的彈簧是()彈簧。
不用螺母,而能有光整的外露表面,但不宜用于時(shí)常裝拆的連接,應(yīng)采用()連接。