A.大節(jié)距單排練
B.小節(jié)距多排練
C.小節(jié)距單排練
C.大節(jié)距多排練
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A.偶數(shù)
B.奇數(shù)
C.質(zhì)數(shù)
D.鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍
A.套筒鏈
B.齒形鏈
C.套筒滾子鏈
A.主動(dòng)鏈輪齒數(shù)
B.從動(dòng)鏈輪齒數(shù)
C.鏈的節(jié)距
D.鏈的長(zhǎng)度
A.滾子外徑
B.銷軸直徑
C.節(jié)距
A.增大鏈條節(jié)距和鏈輪齒數(shù)；
B.增大鏈條節(jié)距和減少鏈輪齒數(shù)；
C.減小鏈條節(jié)距，增大鏈輪齒數(shù)；
D.減小鏈條節(jié)距和鏈輪齒數(shù)。
最新試題
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu)，一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是（）停歇時(shí)間。
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小，則機(jī)構(gòu)越小而輕，故滾子半徑應(yīng)盡量大。
機(jī)構(gòu)中常見(jiàn)的高副包括（）
下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是（）。
槽輪機(jī)構(gòu)相較于棘輪機(jī)構(gòu)，（）。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見(jiàn)類型有（）種。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是（）
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（）