A.50米
B.40米
C.30米
D.20米
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A.加速通過(guò)
B.提高車速
C.應(yīng)當(dāng)停車
D.不準(zhǔn)停車
A.50米
B.40米
C.30米
D.20米
A.20米
B.30米
C.40米
D.50米
A.在非機(jī)動(dòng)車道停車
B.按順行方向靠道路右邊停放
C.按逆行方向靠道路左邊停放
D.選擇路邊停車
A.5分鐘
B.10分鐘
C.20分鐘
D.40分鐘
最新試題
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有:按時(shí)間區(qū)分、()。
根據(jù)拍攝范圍和反映對(duì)象的不同,現(xiàn)場(chǎng)攝影可分為()
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
車險(xiǎn)理賠程序包括()
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過(guò)工程、法規(guī)和教育來(lái)綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時(shí)容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
非機(jī)動(dòng)車事故是指畜力車、三輪車、自行車等非機(jī)動(dòng)性能車輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。
當(dāng)事人沒(méi)有發(fā)覺(jué)發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。
交通安全宣傳活動(dòng)的形式主要有()
交通事故的原因基本可分為()等。