A.8000-10000
B.20000--30000
C.40000--80000
D.120000—140000
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A.變形后
B.螺紋斷扣后
C.滑牙后
D.一律
A.汽油泵上的單向止回閥關(guān)閉不嚴(yán)
B.噴油泵漏油
C.汽油壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)回油閥關(guān)閉不嚴(yán)
D.ABC的原因都有可能
A.規(guī)定型號(hào)的汽油泵轉(zhuǎn)速過(guò)高
B.個(gè)別噴油器堵塞
C.燃油壓力調(diào)節(jié)器回油過(guò)少
D.汽油泵上的止回閥關(guān)閉不嚴(yán)
A.氣缸中部
B.第一道活塞環(huán)上止點(diǎn)位置
C.氣缸下部
D.第一道活塞環(huán)下止點(diǎn)位置
A.鑲套后改變了零件的尺寸
B.鑲套材料應(yīng)盡量與基體一致
C.鑲套采用了過(guò)盈配合
D.配合表面要求加工精度較高
最新試題
一般不可用試燈對(duì)電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。
自動(dòng)變速器的檢測(cè)內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項(xiàng)目。
0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車(chē)裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷時(shí)，首先要掌握整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
桑塔納2000GSi轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時(shí)的情境，可將水直接噴淋在電控零件上。
在一同控制中，有（）之分。如果以保證（）的車(chē)輪不發(fā)生抱死為原則進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)，這兩個(gè)車(chē)輪就是按（）一同控制。
即使汽車(chē)車(chē)速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實(shí)際車(chē)速形成誤差。
通過(guò)計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測(cè)得的聲壓級(jí)，與客觀物理量的聲壓級(jí)區(qū)別不大。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。