A、定期檢測(cè)
C、視情修理
B、強(qiáng)制維護(hù)
D、注重效益
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A、汽車尾氣分析儀
C、點(diǎn)火正時(shí)槍
B、發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀
D、萬(wàn)用表
A.15%
B.25%
C.8%
A、安全檢測(cè)站、維修檢測(cè)站和A級(jí)站
B、維修檢測(cè)站、綜合檢測(cè)站和安全檢測(cè)站
C、安全檢測(cè)站、A級(jí)站和綜合檢測(cè)站
D、安全檢測(cè)站、全自動(dòng)檢測(cè)站和維修檢測(cè)站
A、測(cè)量汽車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率
B、檢驗(yàn)汽車滑行性能
C、測(cè)量汽車的最高車速
D、校驗(yàn)車速表
A.汽車尾氣分析儀
B.點(diǎn)火正時(shí)槍
C.底盤(pán)測(cè)功機(jī)
D.萬(wàn)用表
最新試題
手動(dòng)換擋試驗(yàn)?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測(cè)范圍。
自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)是測(cè)量自動(dòng)變速器的油路壓力。如果油壓過(guò)低，會(huì)使自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
通過(guò)計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測(cè)得的聲壓級(jí)，與客觀物理量的聲壓級(jí)區(qū)別不大。
在確認(rèn)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)無(wú)故障后，而自動(dòng)變速器仍然不能正常工作，則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器及自動(dòng)變速器中有關(guān)（）是否正常的一種常用方法。
自動(dòng)變速器的檢測(cè)內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項(xiàng)目。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來(lái)清除診斷代碼。
在相同的工況下，汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。
多數(shù)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)都設(shè)有（），當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或工作異常，懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)故障時(shí)，應(yīng)首先利用（）進(jìn)行診斷和檢查，必要時(shí)再進(jìn)行人工診斷，最后通過(guò)（）查明故障部位和原因。