A、煙度
B、CO含量
C、NOx含量
D、HC含量
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A、點火線圈
B、曲軸位置傳感器
C、凸輪軸位置傳感器
D、發(fā)動機轉速傳感器
A、禁止
B、可以
C、必須
D、允許
A、汽車輪胎氣壓偏低會增加油耗
B、汽車輪胎的形式和規(guī)格影響油耗
C、要充分利用汽車滑行性能節(jié)油
D、盡可能用汽車中間擋行駛
A、汽車輪胎氣壓偏低會增加油耗
B、汽車輪胎的形式和規(guī)格影響油耗
C、要充分利用汽車滑行性能節(jié)油
D、盡可能用汽車中間擋行駛
A、調壓
B、減壓
C、增壓
D、換向
最新試題
發(fā)動機電控系統診斷時,首先要掌握整個系統的結構、原理和電氣線路,并要遵循診斷的基本方法和步驟。
用以診斷底盤技術狀況的參數很多,應特別選出與汽車的()、()、()、()有關的參數進行檢測、分析與判斷,以確定底盤的技術狀況。
電控系統故障排除后,會自動清除診斷代碼,顯示裝置不再顯示故障信號。
手動換擋試驗目的是區(qū)別故障存在于()還是()(包括液力變矩器、齒輪變速系統和換擋執(zhí)行器)或()系統,縮小故障檢測范圍。
在確認自動變速器電控系統無故障后,而自動變速器仍然不能正常工作,則表明機械或液壓控制系統存在故障。
自動變速器基礎檢查的目的是檢驗自動變速器是否在正常前提條件下進行工作。
在汽車不解體的情況下,使用儀器既可以檢測傳動系的技術參數,如()、()和()等;還可以對傳動系的主要部件進行檢測診斷,如離合器()、各部分游動角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
可隨意拆卸蓄電池負極來清除診斷代碼。
自動變速器的檢測內容可分為()、()和()等三大項目。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產生時的情境,可將水直接噴淋在電控零件上。