電控系統(tǒng)故障排除后，會自動清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號。

用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多，應(yīng)特別選出與汽車的（）、（）、（）、（）有關(guān)的參數(shù)進行檢測、分析與判斷，以確定底盤的技術(shù)狀況。

自動變速器的檢測內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項目。

在相同的工況下，汽油機的CO、HC和NOx排放量比柴油機大。

輪胎滾動半徑的變化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。

在一同控制中，有（）之分。如果以保證（）的車輪不發(fā)生抱死為原則進行制動壓力調(diào)節(jié)，這兩個車輪就是按（）一同控制。

ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。

診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體，不同的測量條件、測量方法，應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。

對汽車排氣污染物的檢測，根據(jù)國家有關(guān)標準規(guī)定汽油機一般采用（）（NDIR），柴油機采用（）和（）。

通過計權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得的聲壓級，與客觀物理量的聲壓級區(qū)別不大。