A.調(diào)整電機(jī)電路的電阻值
B.改變電機(jī)的匝數(shù)
C改變電源電壓值
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A.鼓風(fēng)機(jī)電路
B.電磁離合器電路
C.混合溫度門電路
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A.系統(tǒng)壓力超高
B.系統(tǒng)壓力波動
C.系統(tǒng)制冷劑嚴(yán)重泄漏
A.鼓風(fēng)機(jī)電路
B.電磁離合器電路
C.溫控器電路
D.冷凝器風(fēng)機(jī)電路
A.自然通風(fēng)
B.強(qiáng)制通風(fēng)
C.頂面通風(fēng)法
D.A、B都是
A.高溫高壓氣態(tài)
B.高溫高壓液態(tài)
C.中溫高壓液態(tài)
D.低壓氣態(tài)
最新試題
外平衡式膨脹閥的平衡管應(yīng)裝在（）處，但（）必須裝在平衡管前，且應(yīng)保持適當(dāng)?shù)木嚯x，兩者不能互換位置。
在膨脹閥系統(tǒng)中，什么的后果更嚴(yán)重？就是充滿狀態(tài)的蒸發(fā)器？還就是饑餓狀態(tài)的蒸發(fā)器？（）
汽車制冷系統(tǒng)常見的故障一般由哪些，這些故障發(fā)生后，主要表現(xiàn)為什么？
往復(fù)式壓縮機(jī)的活塞由（）部件驅(qū)動。
壓縮機(jī)內(nèi)部損壞，如壓縮機(jī)（）、（）、（）等，造成內(nèi)部泄漏，導(dǎo)致低壓側(cè)壓力過高，高壓側(cè)壓力過低，從而使制冷效果下降。
風(fēng)機(jī)控制電路中的線束（）或（），將造成無電流流過風(fēng)機(jī)，使風(fēng)機(jī)不工作。
壓縮機(jī)皮帶（）或（），造成壓縮機(jī)不能正常工作，使空調(diào)不能制冷。
正在討論壓縮機(jī)的功用。技師A說，壓縮機(jī)在進(jìn)氣側(cè)形成低壓狀態(tài)。技師B說，壓縮機(jī)將低壓蒸氣壓縮成高壓蒸氣。（）說得對。
制冷劑過少，從視鏡中，可觀察到每隔1～2s，就會有（）出現(xiàn)，表明制冷劑不足。制冷劑不足或制冷劑被泄漏，將造成（）。
簡述空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生異響故障的現(xiàn)象以及原因。