A.液壓制動(dòng)主缸的前端
B.制動(dòng)系統(tǒng)的氣壓管路上
C.行車制動(dòng)踏板上
D.制動(dòng)系統(tǒng)的油路管上
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A.節(jié)能燈泡
B.氙氣燈泡
C.熒光燈泡
D.鹵鎢燈泡
A.以恒流放電時(shí)，蓄電池端電壓、電動(dòng)勢(shì)和電解液密度隨放電時(shí)間的變化規(guī)律
B.以恒壓放電時(shí)，蓄電池電流、電動(dòng)勢(shì)和電解液密度等隨時(shí)間變化的規(guī)律
C.以恒流充電時(shí)，蓄電池端電壓、電動(dòng)勢(shì)和電解液密度隨放電時(shí)間的變化規(guī)律
D.以恒壓充電時(shí)，蓄電池電流、電動(dòng)勢(shì)和電解液密度等隨時(shí)間變化的規(guī)律
A.牽引型蓄電池
B.助力型蓄電池
C.起動(dòng)型蓄電池
D.免維護(hù)型蓄電池
A.輪速
B.方向和轉(zhuǎn)向角
C.壓力
D.地磁
A.發(fā)電機(jī)
B.調(diào)節(jié)器
C.整流器
D.直流電源
最新試題
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車?yán)鋯?dòng)難，水溫傳感器不正常造成給油不正常，加速無(wú)力的現(xiàn)象。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同，它所配的邏輯電路板較易損壞，在診斷過(guò)程中，還要特別小心謹(jǐn)慎，防止失誤而造成損壞。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口，讀取廢氣中的HC值，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin，再讀取HC值，若HC值降低，則表示排氣阻力過(guò)大。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次，然后觀察氣門與氣門座工作面，如有明亮又完整的光環(huán)，表明已達(dá)到要求。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路，在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具，在拆卸時(shí)要予以充分利用。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的（）有關(guān)。
車輛可以有一個(gè)倒車燈，也可以有兩個(gè)倒車燈。