A.蓄電池的額定容量
B.放電電流與放電時(shí)間之積
C.電解液25°時(shí)的額定容量
D.蓄電池的儲(chǔ)備容量
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A.自行放電
B.內(nèi)部短路
C.極板硫化
D.活性物質(zhì)脫離
A.干式荷電和免維護(hù)
B.干式荷電和鈉硫
C.鋰離子和免維護(hù)
D.鋰離子和鈉硫
A.沒(méi)油
B.滿油
C.傾斜
D.加油
A.電子式和雙金屬式
B.雙金屬式和熱敏電阻式
C.雙金屬式和電磁式
D.電子式和電磁式
A.1
B.2
C.2.5
D.3
最新試題
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過(guò)大。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
車輛可以有一個(gè)倒車燈,也可以有兩個(gè)倒車燈。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無(wú)()。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過(guò)程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開(kāi)關(guān),信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開(kāi)關(guān)串聯(lián)。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。