A.蓄電池蓋上
B.蓄電池底座上
C.蓄電池殼體側(cè)面
D.蓄電池殼體中央
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A.傾斜15°
B.傾斜30°
C.傾斜45°
D.垂直
A.警告電路斷開
B.接通警告電路
C.警告燈不亮
D.警告燈停止報(bào)警
A.蓄電池的額定容量
B.放電電流與放電時(shí)間之積
C.電解液25°時(shí)的額定容量
D.蓄電池的儲(chǔ)備容量
A.自行放電
B.內(nèi)部短路
C.極板硫化
D.活性物質(zhì)脫離
A.干式荷電和免維護(hù)
B.干式荷電和鈉硫
C.鋰離子和免維護(hù)
D.鋰離子和鈉硫
最新試題
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車?yán)鋯?dòng)難,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無力的現(xiàn)象。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
用萬用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無()。