A、降低發(fā)動機(jī)怠速
B、加大油門提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
C、切斷空調(diào)電磁離合器電源
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A、提高發(fā)動機(jī)怠速
B、加大油門提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
C、切斷空調(diào)電磁離合器電源
A、車廂內(nèi)
B、蒸發(fā)器翅片內(nèi)
C、冷凝器翅片內(nèi)
D、車廂外
A、鼓風(fēng)機(jī)電路
B、電磁離合器電路
C、混合溫度門電路
D、冷凝器風(fēng)機(jī)電路
A、系統(tǒng)壓力超高時
B、系統(tǒng)壓力波動時
C、系統(tǒng)制冷劑嚴(yán)重泄漏時
A、鼓風(fēng)機(jī)電路
B、電磁離合器電路
C、溫控器電路
D、冷凝器風(fēng)機(jī)電路
最新試題
請寫出豐田花冠自動空調(diào)系統(tǒng)故障碼清除的兩種方法。
制冷劑過多，引起壓縮機(jī)（），導(dǎo)致高壓管路發(fā)出振動聲，壓縮機(jī)發(fā)出捶擊聲。
簡述空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生異響故障的現(xiàn)象以及原因。
大眾車系使用的V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷，請根據(jù)功能代碼填寫相對應(yīng)的功能。代碼 功能01 （）02 （）03 （）04 （）05 （）06 （）07 （）08 （）
壓縮機(jī)內(nèi)部損壞，如壓縮機(jī)（）、（）、（）等，造成內(nèi)部泄漏，導(dǎo)致低壓側(cè)壓力過高，高壓側(cè)壓力過低，從而使制冷效果下降。
全自動空調(diào)控制系統(tǒng)在操縱和指示裝置帶有（），在整個系統(tǒng)工作過程中監(jiān)控系統(tǒng)中的各元件，若出現(xiàn)故障，則存儲故障信息，在其中存儲的信息很容易由操縱和指示裝置調(diào)出。
如果讓制冷劑放出熱量，必須存在：（）
電磁離合器摩擦面沾有（）或（），造成離合器打滑，使壓縮機(jī)工作不正常，發(fā)生斷斷續(xù)續(xù)有冷氣的現(xiàn)象。
正在討論壓縮機(jī)的功用。技師A說，壓縮機(jī)在進(jìn)氣側(cè)形成低壓狀態(tài)。技師B說，壓縮機(jī)將低壓蒸氣壓縮成高壓蒸氣。（）說得對。
往復(fù)式壓縮機(jī)的活塞由（）部件驅(qū)動。