A.控制單元不能識(shí)別車輛是否發(fā)生轉(zhuǎn)向，ESP功能失效
B.無(wú)法識(shí)別車輛狀態(tài)，ESP失效
C.控制單元能識(shí)別車輛是否發(fā)生轉(zhuǎn)向，ESP功能正常
D.控制單元不能識(shí)別車輛是否發(fā)生轉(zhuǎn)向，但ESP功能正常
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最新試題
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是（）。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù)，不可繼續(xù)使用。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口，讀取廢氣中的HC值，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin，再讀取HC值，若HC值降低，則表示排氣阻力過(guò)大。
清理水泵部件時(shí)必須認(rèn)真修磨好配合面，注意檢查密封有無(wú)損壞。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵，則排氣時(shí)的反壓力增大，會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。