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A、7-15
B、10-20
C、15-25
D、15-30
A、停用時(shí)間超過(guò)6h。
B、停用時(shí)間超過(guò)8h。
C、修復(fù)費(fèi)用超過(guò)2000元。
D、無(wú)法修復(fù)。
A.制動(dòng)
B.清掃
C.調(diào)偏
D.除塵
A.高
B.適中
C.低
D.不確定
最新試題
不屬于影響電磁除鐵器除鐵效果的因素是()。
干霧抑塵系統(tǒng)主要由管路和控制系統(tǒng)組成,主要有輸水管路、()、過(guò)濾器、手動(dòng)閥門、()、運(yùn)行信號(hào)、控制柜、()和()組成。
輸送皮帶硫化時(shí)間()、()、()、()會(huì)使接頭質(zhì)量到不到要求。
燃料上煤系統(tǒng)圓形堆取料機(jī)與活化振動(dòng)給煤機(jī)及皮帶機(jī)(),通過(guò)液晶顯示器畫面顯示其()。
電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期在低電壓下運(yùn)行()。
溜槽堵塞檢測(cè)器安裝在每個(gè)帶式輸送皮帶機(jī)轉(zhuǎn)接點(diǎn)的()和分叉溜槽的下部。當(dāng)溜槽堵塞時(shí),檢測(cè)開(kāi)關(guān)(),若堵料信號(hào)仍不消失,帶式輸送皮帶機(jī)()。
輸煤皮帶著火后的處理,下面錯(cuò)誤的是()。
輸煤程控主站失電故障,原煤倉(cāng)最低煤位低于()時(shí)程控通訊故障處理工作還未結(jié)束,啟動(dòng)手動(dòng)上煤緊急應(yīng)變程序;執(zhí)行手動(dòng)上煤的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。
輸煤系統(tǒng)減速機(jī)第一次加油運(yùn)行()小時(shí)后,需更換。
緩沖床由緩沖條組成,而緩沖條主要應(yīng)用優(yōu)良的高彈性特種橡膠層充分有效吸收了物料下落時(shí)的沖擊力()了物料下落時(shí)對(duì)輸送帶的沖擊。