A.未達(dá)到設(shè)定的值
B.達(dá)到設(shè)定的值
C.超出設(shè)定的值許多時
D.長時間波動時
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A.目前常用的制動器是多片濕式制動器和帶式制動器
B.多片濕式制動器的結(jié)構(gòu)與離合器的結(jié)構(gòu)基本相同
C.帶式制動器是利用圍繞在鼓周圍的制動帶收縮而產(chǎn)生制動效果的一種制動器
D.上述說都不正確
A.改變電流大小
B.改變占空比
C.串入不同阻值的電阻
D.改變電壓大小
A.裝有晶體管電壓調(diào)節(jié)器
B.沒有電刷和集電環(huán)
C.裝有真空制動助力泵
D.沒有整流器
A.大客車
B.貨車
C.小型客車
D.轎車
A.汽車的寬度
B.汽車的燈光范圍
C.汽車的底盤的高度
D.汽車車身高度和頂部寬度
最新試題
若排氣管時通時堵,則排氣時的反壓力增大,會使進(jìn)氣管的真空度降低。
用萬用表測試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
液力變矩器安裝在發(fā)動機的()上。
不管使用何種液體對發(fā)動機進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點、很高的沸點以及能吸收大量熱量。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動機加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
與風(fēng)扇運行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動機水溫沒有直接關(guān)系。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
清理水泵部件時必須認(rèn)真修磨好配合面,注意檢查密封有無損壞。