A.量－本－利分析法
B.重心法
C.運(yùn)輸模型
D.引力模型
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A.運(yùn)輸路線短
B.有利于減少在制品數(shù)量和流動(dòng)資金占用量
C.產(chǎn)品品種更換有較強(qiáng)的適應(yīng)性
D.運(yùn)輸成本低
A.大量生產(chǎn)方式
B.成批生產(chǎn)方式
C.單件生產(chǎn)方式
D.連續(xù)生產(chǎn)方式
A.公司層戰(zhàn)略
B.經(jīng)營(yíng)層戰(zhàn)略
C.職能層戰(zhàn)略
D.競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
A.現(xiàn)有庫(kù)存水平
B.原材料供應(yīng)能力
C.現(xiàn)有設(shè)備能力
D.現(xiàn)有員工數(shù)量
A.原料易變質(zhì)
B.原料笨重
C.產(chǎn)品運(yùn)輸不便
D.原料運(yùn)輸不便
最新試題
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí)，在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有（）。
服務(wù)設(shè)施選址過(guò)程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
作業(yè)計(jì)劃解決什么問(wèn)題？
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看，下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有（）。
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策？
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的，重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法正確的有（）。
從一般意義上講，生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過(guò)程。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。