A.實(shí)現(xiàn)全企業(yè)整體性的利潤(rùn)
B.實(shí)現(xiàn)全企業(yè)整體性的收入
C.降低全企業(yè)整體性的成本
D.準(zhǔn)確、及時(shí)地滿足市場(chǎng)需要
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A.活動(dòng)最多的路線
B.節(jié)點(diǎn)最多的路線
C.時(shí)間最長(zhǎng)的路線
D.將事件時(shí)差為零的節(jié)點(diǎn)連接起來(lái)的路線
E.以上都是
A.在制品定額法
B.提前期法
C.生產(chǎn)周期法
D.訂貨點(diǎn)法
A.改變生產(chǎn)率,使之與需求率同步
B.推遲交貨
C.改變庫(kù)存水平
D.既改變庫(kù)存水平,又推遲交貨
A.流水線布置
B.固定位置布置
C.成組單元布置
D.以上都不是
A.獨(dú)立需求
B.相關(guān)需求
C.生產(chǎn)庫(kù)存
D.生產(chǎn)能力需求
最新試題
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有()。
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容?
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
制造業(yè)產(chǎn)品是無(wú)形的。
符合快件總包裝載操作要求的有()。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
服務(wù)設(shè)施選址注重成本,生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。