單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代物流學(xué)是基于非短缺商品市場(chǎng)這樣一個(gè)宏觀環(huán)境來研究物流活動(dòng)的,這種環(huán)境下企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于()。

A.保證數(shù)量
B.保證速度
C.降低成本
D.保證產(chǎn)品質(zhì)量


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1.單項(xiàng)選擇題分貨式配貨作業(yè)又叫()。

A.摘取式配貨作業(yè)
B.貨到人前式作業(yè)
C.摘果式配貨作業(yè)
D.播種分揀式配貨作業(yè)
E.人到貨前式作業(yè)

2.單項(xiàng)選擇題逆向物流與正向物流的最大不同在于起點(diǎn)和終點(diǎn)的()不同。

A.品種
B.批號(hào)
C.數(shù)目
D.狀態(tài)

3.單項(xiàng)選擇題碼垛時(shí)上下左右各貨箱均有聯(lián)系,碼垛后不易倒塌,但上下兩箱的四個(gè)角不對(duì)應(yīng),這種托盤集合包裝方式是()。

A.重疊式碼垛
B.正反交錯(cuò)式碼垛
C.旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式碼垛
D.縱橫交錯(cuò)式碼垛

4.單項(xiàng)選擇題LRP輸出阻抗文件中()是由DRP生成的包括車輛運(yùn)輸能力計(jì)劃和倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃。

A.送貨計(jì)劃
B.外購(gòu)品計(jì)劃
C.物流能力計(jì)劃
D.訂貨進(jìn)貨計(jì)劃

5.單項(xiàng)選擇題LRP是()的簡(jiǎn)稱。

A.物流資源計(jì)劃
B.制造資源計(jì)劃
C.能力資源計(jì)劃
D.分銷需求計(jì)劃

最新試題

既要考慮車輛的載重量,又要考慮車輛的容積,還要考慮貨物的安全的前提下,降低配送成本是配送計(jì)劃與方式確定中的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列選項(xiàng)中不屬于流通加工作業(yè)的方式的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

配送能減少單項(xiàng)物流(如倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葐雾?xiàng)活動(dòng))的投入,使之物耗降低、費(fèi)用減少;配送能減少物流整體運(yùn)動(dòng)的勞動(dòng)消耗和費(fèi)用支出。這說明配送具有的功能是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在配送的種類中,適用于工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)所需的重要原材料和零部件配送的配送種類是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列選項(xiàng)中關(guān)于配送的敘述錯(cuò)誤的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

叉車既可作短距離水平運(yùn)輸,又可堆拆垛和裝卸貨物。()

題型:判斷題

及時(shí)供貨倉(cāng)庫(kù)、利用專業(yè)公司在配送前進(jìn)行分類、混裝以及排序的工作屬于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

每一次運(yùn)輸?shù)木€路都是指定的,供應(yīng)鏈管理者只需決定運(yùn)輸?shù)臄?shù)量并選擇運(yùn)輸方式的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主要信息為針對(duì)單一客戶的商品信息,其信息較為詳細(xì),應(yīng)對(duì)每個(gè)品種的對(duì)應(yīng)數(shù)量均有配送描述的單據(jù)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

物流外包,單一資源減少了公關(guān)等費(fèi)用,并減輕了公司在幾個(gè)運(yùn)輸、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)商間協(xié)調(diào)的壓力,這屬于第三方物流服務(wù)給客戶帶來的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題